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2011年 08月 29日

カメラバッグでも^^

仕事も閑散期から繁忙期へ移り変わり忙しくなってしまった状態です。
そうなると何故かブログへアップする回数も増えて来そうでして、ちょっとした
ストレス解消になればいいなと思います。
しかも、今月は色々と買ってしまい嫁から冷たい目で見られてしまいました。

通勤にも使えるサブバッグとしてクランプラー社の7ミリオンダラーを・・
かなり今更ですが、あれこれ考えた上で候補の中で一番安かったのでした^^
先日はTDLで1D4と70-200F2.8と24-70F2.8を持って行って肩に激痛が
走りまして次からがS95で良いんじゃないかと^^
でも、大きさが丁度いいのでドンケのF2と使い分け出来そうですw
おむつや濡れテッシュも入るのでマザーバッグ代わりに買ったと嫁に言っております(笑)

と言う事で、伊丹逝きたいなと思いつつこんな画像を見っけてきました。
この時はjetbeatsのkiku巨匠の隣で^^ 真摯に飛行機を撮られている方で
刺激をもらって帰りました。。テンションアップには必要なエネルギーですね^^

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by a10-point | 2011-08-29 23:41 | 大阪空港
2011年 08月 18日

Air Bridge Cargo Airlines

別の日にNRTへ所用で出かけた時の事です。丘に出向いてのんびりと撮っていると
あのエアーブリッジがタキシングを開始していて今にも上がりそうなオーラを醸し
出しておりました。10分ぐらい経った時にR/Wの見えない林の間から飛立つでは無い
ですか。。空もNRTにしては程好いブルーバック。やっとこの状況に辿り着いた感じ
であります。

しかし、機体のデザインはカッコいいですよね。見て惚れ惚れする渋い感じで今の所
非常にお気に入りであります。もっと色々な情景で撮りたいのは山々ですがスケジュ
ールが掴みにくいので困ったものです^^

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(Canon EOS-1D MarkⅣ + EF70-200mm F2.8L IS USM Ⅱ + EF1.4X Ⅲ )

前回の同行者(販促活動)の方と訪問時は、KEのサンハチを撃沈してしまったのでこれ
を撮り直そうと思って出かけたのが主な動機でもありました。
しかし、難しいですね水色って・・
なんと言うかいつ撮ったらいいのこれって感じでもっと淡い色目がイメージなんですが
何故かコッテリ系の色合いと前足のカバーが中途半端に閉じていたのでもう一度リベンジ
したい気分です^^ちゅーかカバーはどうにもならないと思いますがね。。

バックの雲も多いですし、上がりの足を閉じた瞬間の真横って同じ場所で何度も狙わない
となかなか理想の画になりません^^

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(Canon EOS-1D MarkⅣ + EF70-200mm F2.8L IS USM Ⅱ + EF1.4X Ⅲ )

夏の夜の宴・・
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by a10-point | 2011-08-18 22:55 | 成田空港
2011年 08月 14日

ほぼ B747 Story (^^)

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(Canon EOS-1D MarkⅣ + EF70-200mm F2.8L IS USM Ⅱ + EF1.4X Ⅲ )

朝の格納庫を拝見しに珍しくこの場所から営業開始。ほのかな朝日は扉が開いた
機体に採光窓から光が少しだけ反射しつつ徐々に光が少なくなり扉もしまってい
くといういつもの寂しい結果になりました(^^)なかなか一筋縄ではいかない
朝のスポットでしたね。B4とは無縁ですが朝の始まりとして載っけてみました。

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(Canon EOS-1D MarkⅣ + EF500mm F4L IS USM )

AF CARGOが到着して思わず興奮してしまいました。実はまともな画を撮った事が
無かったので山で接近して来た時には正直困ったというのがファーストインプレッ
ションです。いつものタッチダウンを狙うにもあの憎い風向計との戦いを制さない
となりませんw 山から見て風向計とちょい左側の電柱(1本)を移動すればもっと
撮影の幅が広がると思うのですが。。

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(Canon EOS-1D MarkⅣ + EF500mm F4L IS USM )

例のヒネリへ右往左往してなんとか営業場所をキープ(笑)もっと早くから
天気がいい日に逝けばと思えるくらいのいい感じのシーンが狙えそうでした。
やはり先駆者の方達が悪戦苦闘されたようにAランとBランでコースが全然違う
ので確かに難しい場所です。
お陰でこんなにデカく切り取る結果となりました。。

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(Canon EOS-1D MarkⅣ + EF500mm F4L IS USM )

上がりを撮りに定番のスポットへ。。アシアナはグレーの空だと見事に同化した
りしてゲンナリさせるニクいカラーリングですね。この時はバリ順でメラメラと
の駆け引きでしたが真横辺りはイケそうでした。

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(Canon EOS-1D MarkⅣ + EF500mm F4L IS USM )

セクション41をチラ見に(笑)まだフェンスがあり正規の見学者以外は近くに
入り込めませんでフェンス越しの撮影でした。早く中が見たいですよね。特に
コクピット辺りを観察したいと思ってます。と言う事で頭だけをイメージさせ
無いようにしたら階段が写ってますね。もう一度撮ろうかと・・(^^)

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(Canon EOS-1D MarkⅣ + EF500mm F4L IS USM )

お約束の強烈な黒煙を吐きながら上がるデルタです。はるばる遠くになるにつれ
て黒煙コントレールが出ておって環境に易しそうでありません(^^)でもその
黒い煙を追いかけるくらい迫力は増します。

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(Canon EOS-1D MarkⅣ + EF500mm F4L IS USM )

ピンクの空を駆け上がるデルタです。夕焼けが出て来た空とのコンビネーションは
組み合わせ的にはいい感じでした。どうしてもBランに行ってしまいますがこの場所
もアリなのかなと見直した限りです。B747もまだまだ健在だと思える山と丘とヒネリ
でした。

今回は1D4を持ち出してみました。まだどの辺りがいいのか未だ難しい所がありますが
私には勿体ないと思える機材には違いありません・・(^^;)
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by a10-point | 2011-08-14 00:13 | 成田空港
2011年 08月 08日

タッチダウンスモーク

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昨今の事情で在庫からです。。NCAで萌え萌えします。。

現像も飽きて来て、早く撮影に出かけたいですよ(笑)
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by a10-point | 2011-08-08 22:14 | 成田空港
2011年 08月 04日

逆光のパワー

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またもや在庫からです(^^)
成田の34エンドで飛行機を撮っていたときJALの文字が一瞬だけ浮かび上がりました。。
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by a10-point | 2011-08-04 22:36 | 成田空港
2011年 08月 01日

A300-622R・・・

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在庫を掘り探して出てきた1枚です。肝心なときに出て来なかったりします(^^)
ネットで簡単に調べたらJA8565→D-AEAOとなりDHLの貨物改修型に。
まだまだ活躍のする場があってなによりです。。

伊丹で撮ったのは昨年の今頃。この時は夕暮れの良い天気に恵まれた時でした。
また、「スカパーへ逝きたくなる症候群」が発病しておりますw

(Canon EOS-1D MarkⅢ + EF70-200mm F2.8L IS USM + EF1.4XⅡ)
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by a10-point | 2011-08-01 22:06 | 大阪空港